Le Rallye GREEKA 2009

J'ai décidé de sortir Titine en Grèce en participant au Rallye SAVANE-AVENTURE qui se déroulera en mai.
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Pour le moment l'essentiel est de préparer cette aventure en fiabilisant Titine et en prévoyant quelques pièces de rechange de dépannage.
Le circuit va nous emmener dans un tour de Grèce d'une dizaine de jours.
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J'avais très envie d'une "Gordini" bien sur, mais le budget d'une telle voiture n'est pas dans mes moyens. Peut être un peu difficile à mettre au point pour une première expérience avec une "ancienne".

Je ne suis pas non plus équipé comme un professionnel, et d'opter pour une Major semblait plus adapté à mes possibilités. Pour le plus compliqué je ferai travailler mon petit garagiste habituelle. Un pro qui fait du bon boulot.

Malgré tout donner à Titine un look de sportive me titillait et j'ai vite installé des bandes bleues pour rendre hommage à sa grande soeur.

Titine est sortie des chaines de la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) en pleine reprise de l'activité en ce mois de Juin 1968.

Son nom officiel est Renault 8 Major et son type est R1132.

Elle mesure un peu moins de 4 m de longs pour 1,50 m de large.

Pour ses 40 ans elle a une bonne pêche malgré ses 46CV. Elle roule facilement ) 100 à l'heure pour peu que le vent ne souffle pas trop de face.

La photo la montre telle qu'elle m'est apparue lors de mon achat "coup de coeur". Elle a de la gueule Titine avec ses enjoliveurs Robergel et ses (faux) pneus à "flancs blancs".

Je l'ai ramené de l'Orne par une belle journée de Septembre 2008 ou elle partageait un hangar avec une Frégate domaine, une Juju, une R6, une 4CV et une Estafette.

J'aime cette voiture pour sa personalité. Elle a une grande soeur prestigieuse et sportive qui s'est illustrée dans les plus beaux rallye de l'époque dont le plus célèbre est celui de Monte Carlo.