23 mai - Aix-les-Bains - Evreux

Voilà l'aventure se termine. De retour à Evreux Titine aura parcourue 5.645 kilomètres et consommée 350 litres d'essence. Nous nous sommes bien habitués l'un à l'autre et plus nous roulions et plus elle était en forme. Pour son premier Rallye c'est une réussite totale. Le récapitulatif étape par étape de l'avenutre est publié sur http://africa.gazoline.net/rubrique.php3?id_rubrique=48 et paraitra dans le prochain N° de Gazoline.

22mai - Etape 14 –Parme – Aix-les-Bains

22mai - Etape 14 –Parme – Aix-les-Bains
Le passage par le Mont Cenis à permis à Titine de voir la neige. Titine à la montagne c’est du jamais vu.

21mai - Etape 13 –Igoumenista - Parme

21mai - Etape 13 –Igoumenista - Parme
L’évènement du jour c’est que Titine à fait 3 tours du circuit d’Imola. Dans son rétroviseur une R5 Turbo2 essaye de lutter….la pauvre. Voilà encore un exploit de Titine qui ce soir aura parcouru 4500 kilomètres de le départ d’Evreux…sans problème.

20mai - Etape 12 –Loannina – Igoumenista 200 km

20mai - Etape 12 –Loannina – Igoumenista 200 km
Pour faire 200 km alors qu’à peine 80 séparent les 2 villes nous avons fait aujourd’hui une large boucle. Encore de magnifiques paysages côtiers sur une partie balnéaire de la Grèce. Mais l’objectif était d’atteindre le port à 18H pour l’embarquement des véhicules. Titine quitte la Grèce et sera demain matin en Italie. A l’arrivée vers 10H il ne va pas falloir mollir car nous avons rendez vous à 13H pour faire le circuit d’Imola qui nous est ouvert exceptionnellement. Titine sur un circuit de F1 réputé….on croit rêver. Je ne manquerais pas fidèles lecteurs de vous mettre les photos qui immortaliseront ce grand moment.

19mai - Etape 11 –Préveza - Loannina 200 kms

19mai - Etape 11 –Préveza - Loannina 200 kms
Prévéza mignon petit port de pêche très touristique, ne mérite pas plus que cela le détour sauf pour satisfaire notre besoin de caféine. Par contre à la sortie de Prévéza se trouve le site de Nicolopoli. Bon encore un site avec 3 cailloux debouts et un ensemble tellement reconstitué que le château de la belle au bois dormant d’EuroDisney pourrait passer pour médiéval. Mais pas du tout… ; quelle splendeur que ce site Romain, avec basilique, thermes et surtout d’authentiqueset merveilleuses mosaïques sur un site désert. Incroyable. Je vous en mets une petite photo pour la route.
Ensuite sur le road book du jour, Ravissantes petite route …..de montagne pour changer pour aller voir 3 ponts superbes datant du 17e Siècle et dont la restauration financée par l’Europe et la Grèce avoisinent les 76 M€.
Bref une bonne journée, agrémenté par le ronron de Titine qui décidément prends son pied en montagne. Pour aujourd’hui j’avais une ravissante passagère (Fabienne) qui pendant que son mari réparait sa Triumph, a testée Titine bien plus confortable (ce n’est pas moi qui le dit !).

18mai - Etape 10 –Olympia – Preveza 310 kms

18mai - Etape 10 –Olympia – Preveza 310 kms
Un trajet plus long mais relativement plus facile que la veille. Beaucoup moins de virages, et des paysages toujours aussi somptueux. Le coté agréable de circuler en « ancienne » c’est que les gens te saluent sur le bord de la route ou viennent spontanément engager la conversation. Pour créer du lien il n’y a rien de mieux. Voyager avec une voiture de quarante ans c’est vivre à un autre rythme. Le coté parcours quotidien impose une organisation et une cadence. Mais on rencontre plein de monde.
Des participants pour commencer avec leurs passions et leurs voitures bien sur. Des autochtones qui nous accueillent avec plaisirs car nous créons l’évènement. De familles viennent photographier nos voitures pendant que nous les bichonnons. Le soir avant même « la douche » nous pensons d’abord aux voitures car ce sont elles qui vont nous mener au bout du voyage. Quand elles ont un problème il faut tenter de le résoudre le soir même pour pouvoir continuer l’aventure. Aujourd’hui la petite Triumph orange à eue un souci et ce soir son pilote était couché dessous, le train arrière démonter pour réparer. Il va passer une partie de la journée de demain avec l’ équipe d’assistance pour tenter de repartir « sur les roues » et non pas sur le plateau pour sauver l’honneur. Jusqu’à maintenant une Mercédès, une 4CV et une Caravelle sont passées entre leurs mains et sont toutes reparties. Chapeau les mécanos capables de sortir des moteurs, de les remettre en état et de les faire repartir.

17mai - Etape 9 –Tollo – Olympia 204 kms

17mai - Etape 9 –Tollo – Olympia 204 kms
Petit trajet de 200 kms = de la rigolade pour Titine qui en a déjà vu bien d’autres. Par contre elle a beau aimer les virages aujourd’hui elle a été servie. Nous n’avons pas vu une seule ligne droite ou un seul plat. Toute la route n’est que virage en montée ou en descente. Les freins et la boite de vitesses ont bien fonctionnés encore. Coté bronzage c’est de plus en plus agricole. J’ai le bras gauche rouge brique avec un beau liseré blanc (la ou s’arrête la manche du tee short). Mon autre bras est blanc. Coté cuisses elle sont rouges dessus et blanches derrières. Heureusement quelques heures au bord de la piscine vont atténuer légèrement ce contraste. Nous avons donc traversé le Péloponèse nord et nous sommes passés par Tripoli, puis par Mégapoli (ne vous fiez pas au nom pompeux c’est une ville minuscule). Avant de quitter la route vers Katerina, un mignon petit village en cours de restauration, avec son église Byzantine, son cimetière aux croix orthodoxes datant pour certaines du XVe siècle et son fort en ruine. Retour sur la route pour filer vers Olympie. Là encore, c’est une toute petite bourgade avec une grande rue principale et un magnifique musée archéologique.

Pour voir le site en vidéo cliquez sur : http://www.histoire.fr/histoire/videos/beaux-sites-patrimoine/0,,3871156-VU5WX0lEIDQ5Ng==,00-olympie-grece-.html

16mai - Etape 8 – Delphes – Tollo 289 kms

16mai - Etape 8 – Delphes – Tollo 289 kms
Pour débuter, la journée une petite visite matinale au Musée de Delphes – Un beau musée dont l’architecture moderne s’intègre bien dans la montagne. Mais aussi un exemple de muséographie moderne mettant en valeur les objets, et permettant une reconstitution de l’ensemble architectural et historique. Pour le reste, reportez vous au site internet très bien fait. Pour la route, Titine n’a pas fait de caprice, pas de voyant vert menaçant, pas d’incontinence nocturne….bref le bonheur parfait.
Elle a même tenté de faire la course avec une Toyota sur les routes de montagne mais je lui est rappelé que même avec ses bandes bleues ce n’est pas une Gordini et qu’il valait mieux se ménager car il reste de la route…..(Mais elle en à bavé la Toyota pour nous décrocher dans les virages).
2 points importants aujourd’hui : le canal de Corinthe et le site d’Epidaure.
Le canal de Corinthe lancé par Néron en 67 avec l’aide de 6000 esclaves venant de Judée. A la mort de Néron le projet fut abandonné et il fallut attendre 1893 pour que le canal soit inauguré.
Avec ses 23 mètres de large, il permet à de gros navires tirés par des remorqueurs un gain de temps appréciable.
Pour Epidaure, à part le théâtre construit par Polyclète le jeune à la fin du Ive siècle av JC, le reste fait un peu Disneyland. L’impression de tous ces blocs remis les uns à coté des autres pour qu’ils dessinent quelque amorce de vagues bâtiments sont destinés à attirer le touriste en mal de romantisme. Pire à certains endroits tout est reconstitué avec des pierres modernes et interprété parfois bizarrement. Bref décorum en carton pâte pour Péplum façon Cécile B. De Mille (B…pour Billet bien sûr). Le soir Hôtel les pieds dans l’eau. Tu ouvres la fenêtre et tu es sur la mer…avec une ravissante petite île à portée de main agrémentée d’une petite chapelle éclairée la nuit comme une « boule à neige ».

15mai - Etape 8 – Horto – Delphes 260 kms

15mai - Etape 8 – Horto – Delphes 260 kms
Dure journée pour Titine, après ses incontinences d’huiles, je remarque que le radiateur a une micro fuite. Donc il va falloir ménager sa température corporelle. A mis chemin, je remarque que le voyant de charge me fait de l’œil. Inspection des branchements, de la courroie, de la dynamo….rien de suspect. Titine tourne bien pourtant mais ce voyant m’inquiète. Au bout de quelques kilomètres il s’éteint et moi je respire à nouveau. Encore des paysage somptueux, de champs d’oliviers, de couleurs, de dénivelés vertigineux…..je sais ca énerve ceux qui sont au bureau de décrire tout ca mais en même temps tout le monde en profite un peu. Ce soir malgré un road-book très approximatif qui nous a baladés, nous sommes arrivés à Delphes et nous nous sommes précipités sur le site archéologique qui fermait à 20H. C’est purement somptueux et le décrire ne donnerait rien. Il vaut mieux le voir et ma petite photo ne vous donnera qu’une vague idée.

Pour en savoir plus cliquez sur : http://www.e-olympos.com/delphes.htm

De retour à l’hôtel, mon voyant de batterie refait des siennes. Titine va-t-elle me laisser au bord de la route ? Vous le saurez en lisant le prochain épisode de votre feuilleton favori.

14 mai - Etape 7 - Platamonos - Horto

14mai - Etape 7 – Platamonos – Horto 202 kms
La première partie du voyage se fait par autoroute car il n’y a rien de particulier à voir.Nous préférons nous attarder sur le massif de Pélion, péninsule montagneuse à l’allure d’un doigt recourbé. On s’y déplace doucement (1H30 pour 50 km). Dans l’antiquité on pensait que la région était habitée par des centaures. Ca tombe bien moi qui suit mi-homme mi-R8 depuis quelques jours tellement Titine et moi avons fusionnés. Pendant l’occupation Turque le Pélion bénéficiait de privilèges accordés par le Sultan, et grâce à cette situation était resté un foyer de la culture Héllénique et le grec continuait à y être enseigné.
Pour l’étape d’aujourd’hui Titine m’a bouffé un peu d’huile et de liquide de refroidissement !
Donc ce soir mécanique appliquée. J’espère poursuivre le voyage. A suivre.

13 mai - Etape 6 - Kalampala - Platamonos

13mai - Etape 6 – Kalampaka – Platamonos 259 kms
Avant de quitter Kalampala nous sommes allés faire une dernière visite d’un monastère sur les météores. Construits à dos d’hommes, c’est un exploit assez incroyable car les escaliers de 300 à 500 marches pour y accéder découragent les touristes. Il n’y en a qu’un qui est accessibles en voiture et c’est bien sur celui que nous avons choisi de visiter (C’est un rallye tout de même….). Pour les amateurs d’icones grecques les églises en sont pleines. Superbes même si certaines ont subies des restaurations un peu hasardeuses. C’est coloré, ca sent l’encens, il a une petite musiquette douce en fond et des sœurs habillées en Belphégor tiennent la caisse, la librairie et le musée. La vue y est exceptionnelle.
Puis départ pour Platamonos. Pour rattraper notre retard pris par la visite nous décidons de prendre l’autoroute entre Grevena et Kozani.
1) Cela décrasse un peu Titine qui depuis hier avait oubliée qu’elle avait une 4eme sur sa boite de vitesse.
2) Cela décrasse le pilote de Titine qui a la tête qui se dévisse avec tous les virages qu’il se bouffe depuis 2 jours.
3) Nous recollons au groupe dans Kozani.
La triumph rouge d’un participant s’est fait recollée elle par un Grecque zélé qui l’a prise ….par derrière bien sûr. Du coup elle doit être hors jeux, sauf si les magiciens de l’assistance sortent encore leur baguette magique et leur génie mécanique.
Nous avons abordés aujourd’hui les plus beaux paysages aux pieds du Mont Olympe (vous savez la ou habite les dieux). De superbes paysages avec des lacs et des champs de coquelicots qui auraient fait pâlir Claude Monet lui-même. Ici il y a une variété de coquelicots d’un rouge intense comme je n’en n’avais jamais vu. Tiens je vous mets une p'tite photo si vous voulez changer le poster de la salle de Direction il suffit de l'agrandir et Titine remplacerait avantageusement la dame à l'ombrelle NON ?

12 mai - étape 5 Igoumenista - Kalampala

12mai - Etape 5 –Igoumesnista- Kalampaka 213 kms
Départ en convoi des 60 équipages puisqu’il n’y a qu’une route – Le rallye commence maintenant. A chaque fois que l’on s’arrête on se salue, ou on se ….dépanne si l’on peut. Aujourd’hui nos amis Belges avec la 203 ou ratatouillés (le moteur ratatouille ….c’est technique il faut être du métier). Puis c’est la petite 4CV de 1952 de Marie qui a rompue son câble d’embrayage. Elle a terminée son parcours sur le plateau de dépannage. Belle route aujourd’hui avec de la montagne (avec de la vraie neige..oui, oui). Le col (Katara) le plus haut était à 1690 m tout de même et Titine l’a monté comme une fleur.
Arrêt à Metsovo, petit village de montagne perché à 116 mètres d’altitude dans un décors (le mot est presque le bon) à touristes. De Style Ostro-Auvergnat la rue aligne une succession de boutiques de bibelot ou de spécialités culinaires locales, miel, vin et etc…. L’intérêt du village est la vue et surtout la diversité d’essences d’arbres et de fleurs. Le village est aussi réputé pour son art de la sculpture et sa tradition du tissage. 2 riches familles de bienfaiteurs ont arrosé la région, et tous les édifices portent leurs noms.
Puis passage vers les météores, superbes et sans commentaires de plus….vous verrez les photos….tiens je vous en mets une pour patienter. Une curiosité naturelle de pitons rocheux qui se dressent dans la grande plaine de Théssalie. Des monastères des XIVe et XVe siècles s’y sont installés.

11 mai Etape 4 - Anconne (Italie) - Igoumesnista (Grèce)

11mai - Etape 4 –Anconne - Igoumesnista
Une matinée tranquille sans faire la course puisque le bateau pour la Grèce partait l’après-midi. Donc le matin visite d’Anconne et notamment de la cathédrale et de la vieille ville avec ses remarquables hôtels du 18eme (enfin je crois parce que les styles ici sont en dehors de nos références à plus ou moins un siècle). J’en ai profité pour déjeuner avec un couple de Belge qui font le rallye dans une 203 de 1951. Ils sont très drôles avec un sens de l’humour à la Franquin. La 203 est équipée d’une tablette à l’arrière pour déjeuner (debout) mais y trône aussi le parapluie et …..le rouleau de PQ… voir la photo d’illustration qui vaut son pesant de cacahuètes.
Toutes les voitures ont été garées au chausse pied dans les cales du bateau et après une nuit rythmé par les vibrations des machines du navires (même pas malade), nous sommes arrivés à Igoumenista en Grèce.
Tu te rends compte Titine, tu a posée tes roues en Grèce… !

10mai - Etape 3 –Parme – Anconne
Belle journée d’été très agréable. Nous nous sommes arrêtés à Modena la ville d’Enzo Ferrari pour prendre un petit café dans un parc situé ne pleine ville. Comme le dimanche tout est fermé nous avons abandonné l’idée d’aller jusqu’à Maranello célèbre pour le circuit et surtout le musée de l’usine Ferrari. Mais au retour il est fort probable selon l’état de Titine de pousser jusqu’à la.
Ensuite après la pose déjeuner dans le square de la Basilique St Francesco de Bologne, nous avons visité le centre ville historique de cette ville. L’absence du guide vert Italie s’est fait un peu sentir mais les photos réalisées parlent d’elles même.
En fait, aujourd’hui nous avons essentiellement fait de la route et pris l’autoroute entre Rimini et Anconne car il n’y a rien à voir.
Le code de la route italien est très particulier.
1 ligne blanche = il est déconseillé de doubler !!!
2 lignes blanches = il est fortement déconseillé de doubler !!!
1 muret = il est interdit de doubler…..quoique… !!!
Pour la vitesse, les panneaux de limitation ne sont présents que pour agrémenter le paysage par un peu de couleur.
Demain c’est plus calme puisque le rendez vous pour le bateau n’est qu’à 15H sur le port.

9 mai - Etape 2 – Aix-les-Bains – Parme
Encore une longue journée de 500 kilomètres pour Titine. Pour cette journée il fallait impérativement arriver avant 18h pour l’enregistrement « officiel » dans le Rallye.
Avec Titine, nous avons déjà vaillamment parcouru 1200 kilomètre depuis Evreux. Nous nous habituons l’un à l’autre – j’écoute ses bruits et surveille ses grincements, ronflement et hoquets.
Contrôle Technique du véhicule – carrosserie, mécanique, électrique et équipements (gilet jaune, extincteur, triangle, trousse de secours) et pour compléter le tout contrôle des papiers, permis, passeport, carte grise, carte verte, certificat médical, vaccination…..ca rigole pas dans l’organisation si tout n’est pas conforme au quart de poil près.
Pour tenir les délais il fallait s’enquiller l’autoroute sur la majeur partie du trajet. Peu d’intérêt pour nos voitures qui au dessus de 100 sont bruyantes. Une partie du parcours a pu se faire par une route plus classique en essayant autant que faire se peut les autres véhicules italiens. Habitué de la conduite parisienne et malgré mes 50.000 km/an, les italiens au volant sont redoutables. Le code de la route est pour eux une vague notion ancienne dont ils ont vite oubliés les principes de base.
Grace au GPS nous avons réussi à nous perdre dans Turin et à visiter Alessandria sans le vouloir. Merci les satellites (ou bien c’est trop compliqué pour moi).
Demain petite étape de 300 kilomètres – sans contrainte horaire nous allons pouvoir visiter un peu plus.

8 mai - Etape Evreux-Aix les Bains

Pour cette 1ere étape Titine s'est bien comportée. Elle a avalée les 760 kilomètres qui séparent Evreux d'Aix les Bains. Il faut dire que c'était confortable de suive la R10 de Laurent. Vers la fin du parcours elle faisait bien un petit bruit dans les virages mais mettons ces sons incongrus sur le compte d'une mécaanique en surchauffe. A midi nous avons déjeuner sous la halle de BLET dans le Cher. Les 2 petites Renault attirent la sympathie. Les motards nous saluent d'un petit geste de la main. Demain départ pour Parme - grosse étape de 460 kilomètres.