Rallye Italia 2013 jour 9 - Naples

Une journée consacrée à Naples. Les Napolitains ont une conduite automobile surprenante pour nous. Les feux rouges ne sont que des éléments décoratifs du mobilier urbain, les changements de files se font sans avertissement préalable. Il suffit de s'occuper des véhicules devant vous pour rouler dans cette ville.
Le lendemain matin un détour par la cote Amalfitaine superbe nous a permis de régaler nos yeux.

Rallye Italia 2013- jour 8 - Marsala - Palerme.

Petite étape de 116 kms seulement, mais 2 points de visite importants - SEGESTA son temple et son théatre de montagne et surtout le superbe "Duomo" de Monreale. Puis embarquement pour la nuit et arrivée au petit matin sur Naples.

Rallye Italia 2013 - Jour 7 - Agrigento - Marsala

Une étape de 220 kms nous attends mais aujourd'hui nous décidons de ne pas suivre le Road Book et de longer la cote pour trouver un point de baignade, mais en passant par un bout de route de montagne. En traversant Burgio...les rues se rétrécissaient au fur et à mesure que nous montions dans le village et arriva un moment ou il nous fallait reculer car la voiture ne passait plus.
On peut comprendre le succès des Fiat 500 dans ce pays ou les rues font leur largeur.

Rallye Italalia 2013 - jour 6 Lido di Noto - Agrigento

Pour cette étape de 230KM, la visite de la villa Romana vers Piazza Amerina est incontournable.
Cette magnifique villa construite pour un empereur a su conserver ses mosaïques. Un témoignage étonnant de la vie en Sicile à cette époque.

Rallye Italia 2013 - Jour 5 - Taormina - Lido di Noto

Taormina quelle merveille. Nous avons galérés la veille pour trouver l'hotel du soir, mais la visite de Taormina nous a révélé des merveilles pour cette étape de 178 kms qui nous amène à Syracuse.

Syracuse

Syracuse

Taormina

Taormina

Rallye Italia 2013 - jour 4 - Cosenza - Taormina

Une des plus belles étapes longue de 293 kms avec les très estivales villes de Pizzo et de Tropea.
Des paysages superbes et une première baignade pour les filles. Puis les voitures sont montées sur le bac pour la Sicile.

Rallye Italia 2013 - jour 3 Cava di Tirreni - Cosenzia

Etape de 312 kms avec en point d'orgue PAESTUM.
3 temples grecs magnifiques et un musée incroyable. Visite du site en compagnie d'Eric et de Solène avec qui nous roulons de conserve.

Rallye Italia 2013 - jour 2 Isernia -Cava di Tirenni

Sur cette étape de 155 km, le point de visite essentiel est Pompéï.

Superbe journée au soleil, et grande découverte de ces vestiges mondialements connus.

Rallye Italia 2013 - Jour 1 Rome - Isernia

Journée consacrée à la visite de Rome. Plein de belles choses à voir pour ceux qui ne connaissent pas....suivez le guide.

Pour les adeptes de Dan BROWN qui ont lu "Ange & Démon" voici le chateau St Ange planté sur les bords du Tibre.

Plus classique, le Vatican et sa célèbre place St Pierre - J'ai recherché comme dans le même livre, les signes sur la place mais elle est juste encerclée par dês points cardinaux. En fait elle fait plus grande à la télévision que dans la réalité. Pas vu le Pape non plus pour nous faire un petit coucou Urbi et Orbi.
Par contre, il est en vente sous toutes les formes dans les kiosques à touristes de Rome.

Bon, fallait bien passer au Collisée, mais bof il est très..très restauré et on a du mal à se rendre compte de sa physionomie initiale. Bon c'est pas le tout il nous reste 256 kms à faire pour regagner Isernia.

C'était pourtant bien parti. Titine ronronnait de bonheur au départ pour l'Italie. Accompagné par Laurent et Catherine dans leur Simca 1301, la route nous appelait. Dés Orléans le zonzon, zonzonnait moyen. Lors d'une pause je grattait les bougies, soufflait dans les gicleurs du carbu et changeait le filtre à essence. Titine broutait toujours et rapidement elle devint un veau qui broutait de plus en plus.
A AVORD un garagiste sympa a bien voulu se pencher sur son capot et avec les pièces de rechange que j'avais emporté nous avons refait un allumage complet. Poursuivant notre chemin, arrivé à Moulin le nom de la ville a du lui rappeler le sien de moulin à l'ordre.
Plus de puissance dans les montée - une Gordini à 50 à l'heure sur une 2 fois 2 ca la fout mal. Du coup demi tour sur Evreux pour tenter de ramener la belle au bercail, car les quelques hommes de l'art rencontré n'avaient visiblement pas envie de s'occuper d'elle. Du coup pour l'italie ce sera en Mégane break (beaucoup moins glamour non ?)