Bon...c'est la panne. Le meilleur moyen c'est d'être méthodique et logique.
La batterie est OK puisque je démarreur tourne.
J'ai de l'essence dans le réservoir et le coupe circuit est ouvert.
Les bougies sont neuves et le filtre à essence aussi.
L'essence arrive bien au carburateur pour m'en assurer j'ai débranché la durite après la pompe à essence et avant le carbu. La durite plonge dans un bocal - contact - le bocal se rempli bien.
Test suivant - le fil venant de la bobine vers la tête d'allumage... si je l'approche de la culasse je dois avoir une belle étincelle.
et là en débranchant le fil il me reste dans la main. Serait ce ma panne ?
j'en doute un peu. Mais je suis bon pour le changer.
A suivre......
